На территории Московского учебно-опытного лесничества провели обследование вылетных магистралей

На территории Московского учебно-опытного лесничества провели обследование вылетных магистралей с целью выявления аварийно-опасных и сухостойных деревьев, а также лесных участков, к которым затруднен подъезд специализированной лесохозяйственной и лесопожарной техники.

В Московской области построено и введено в эксплуатацию немалое количество платных автомобильных магистралей: М-11 Москва-Санкт-Петербург, А-113 ЦКАД, северный обход г. Одинцова, М-1 «Беларусь» и др. Эти автотрассы в основном прошли через лесной фонд, и из-за отсутствия технологических съездов многие лесные участки оказались отрезанными от эксплуатационной части.

Специалистами Московского учебно-опытного филиала ГКУ МО «Мособллес» были отмечены участки лесных массивов, занятые хвойными молодняками и лесными культурами, где после проведенного строительства трассы ЦКАД (участок автомагистрали от М-11 до М-7 Солнечногорск-Ногинск) отсутствует или затруднен подъезд лесохозяйственной и лесопожарной техники.

При обследовании вылетных магистралей лесничие использовали для получения актуальной информации беспилотный летательный аппарат (БПЛА).

«До начала пожароопасного сезона остается не так много времени, поэтому работы по обследованию начались еще до схода снежного покрова. Проблемные участки намечены, сотрудниками лесной охраны ведутся работы по разработке проектов создания лесной инфраструктуры - лесных дорог противопожарного и лесохозяйственного назначения», - прокомментировал ведущий инженер по лесопользованию Московского учебно-опытного филиала ГКУ МО «Мособллес» Алексей Толстухин.